支腿分為許多種類，梁山正陽掛車配件有限公司主要生產(chǎn)銷售單動內(nèi)置支腿，單動外置支腿，

也對于牽引車與半掛車之間鏈接的重要裝置，牽引座的種類也根據(jù)車輛的不同使用狀況有多種多樣的變化。常見的牽引座從型號上區(qū)分主要有兩大類50.8mm與90mm即通常所言的50＃鞍座，90＃鞍座。 用于平常公路運

牽引座按其支座能否移動分為固定型，舉升型和移動型按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離——-連接機構(gòu)不同，又分為夾板式和鉤銷式。按其分離——-連接機構(gòu)不同，又分為夾板式和鉤銷式。固

牽引座在出廠前，鎖鉤與牽引銷的配合間隙符合標準，行駛到一定里程，鎖鉤與牽引銷都會產(chǎn)生正常磨損。此時，可用調(diào)整螺桿進行間隙調(diào)整。調(diào)整方法是：松開調(diào)整螺桿的緊固螺母，根據(jù)間隙的大小，向外轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿，捎除間隙。

牽引座主要特性： 更結(jié)實的焊結(jié)構(gòu)設計 符合澳大利亞標準ADR+AS1773-1996 最大的半掛列車噸位 更安全、更可靠 多點潤滑，使磨損更少 操作更輕便靈活 我公司專業(yè)制造50牽引座，采用鋼

  山東梁山正陽掛車配件有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)掛車、半掛車懸架、牽引裝置、支撐裝置、儲氣筒、氣室，鎖具，合頁

 根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋而前置前驅(qū)動(FF)汽車則

 車橋通過懸掛和車架相連，它的兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩，根據(jù)懸掛結(jié)構(gòu)的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面和圓管形斷面車橋，工

山東梁山正陽掛車配件有限公司是一家集生產(chǎn)、研發(fā)和銷售掛車配件于一體的綜合性企業(yè)。生產(chǎn)規(guī)模大，技術(shù)雄厚。旗下“正陽達”品牌在當?shù)貟燔囆袠I(yè)口碑甚好。公司現(xiàn)主要生產(chǎn)正陽達品牌半掛車車軸總成、懸架系統(tǒng)、牽引銷、牽引

 車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪。其功能是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力。 類型