越南河內電動車及自行車展覽會Vietnam Cycle

越南保有量：摩托車4500萬輛、汽車275萬輛(進口車50萬輛)，年增幅10-20%，年進口額30億美元；
越南2-4輪電動車保有量約300萬輛，近2年以年銷售量50-60萬輛暴增，年銷售額達約3.5億美元；
現越南大小電動車廠商約60家，以整車散件進口組裝為主，年產量共約6-9萬部，僅滿足10-15%的市場份額；
現流通的越南電動車的90%是以非正規報關手續進入市場的，大部分無法滿足上牌手續要求，上牌率不到10%；
市場80%整車及組裝零部件（鉛酸電池車為主）依賴進口，進口來源為中國大陸，其次是日本、臺灣及泰國等；
現越南電動車整車進口稅為45%，未來五年將是散裝整車進口、OEM 組裝貼牌、品牌加盟分銷的合作黃金期；
越南電動車消費主力暫以學生、老人、普通工人等為主，農村地區及工業區、旅游區等特定區域開始大量使用；
越南電動車消費者嗜好從簡裝、輕便、電池防水性好、強續航、高性價比等逐漸向中、高端產品多元消費轉變；
首批2萬輛法國電動汽車開始布局越南市場，有望在未來幾年政府將推出電動汽車發展扶持政策，市場潛力大。
為什么選這個機會？
體量性：中國是越南最大貿易國, 2017年雙邊貿易總額超千億美元，十年增18倍，年均增≥20%；
前瞻性：當今越南GDP總量增幅全球排名前四位，未來五年其經濟增速預計6.5-7%與中國同步；
潛力性：越南是東南亞電動車消費增速最快的國家，未來五年30-60%的增幅是外貿出口稀缺良機；
唯一性：越南唯一電動車領域專業巡展項目，引領電動車外貿拓展越南未來五年黃金期的最佳平臺；
專業性：邀約買家展前撮合、現場配對精準接洽、行業對話交流、上門對接、實地考察等一條龍。

已涉足越南市場的品牌：
雅迪、綠源、帝豹、尼佳、大陽、愛尚、捷奧比、愛瑪、新日等中資品牌；日本（Honda、Bridgestone、 NISHIKI、FUJI、Terra Motors、GOPRO ZIP、Nishiki、SUNNY）、 臺灣(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKE E-COOPER、KYMCO)、泰國X-MEN、新加坡Drachez、韓國現代、意大利 Albatros等國際品牌

越南河內電動車及自行車展覽會Vietnam Cycle是由越南工貿部、越南科技部、越南國家交通安全委員會舉辦，展覽會一年一屆，該展會也是企業打開越南市場非常重要的一個平臺，越南河內電動車及自行車展覽會Vietnam Cycle上屆吸引來自600家參展企業，客商數量達到40000人，展會是在河內國際會展中心Hanoi International Exhibition Center舉辦，展會面積達到20000平方。