深圳市國華交通工程有限公司

                      瀝青混凝土施工注意事項及問題

深圳瀝青道路施工，寶安瀝青工程公司深圳瀝青道路施工，寶安瀝青工程公司
一、瀝青混凝土上基層、下面層施工復壓方法有哪些？
   1復壓主要解決密實度問題。應保證瀝青混合料溫度不低于130℃時壓實效果較好，并應緊跟初壓之后進行。
   2復壓采用二臺26T輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7Mpa，后輪應重疊1/2機身。
   3復壓得順序與初壓相同，復壓遍數由試驗段提供，一般4~6遍，復壓速度也應由試驗段提供，一般可采用4Km/h。


二、瀝青混凝土上基層、下面層施工終壓方法有哪些？
   1終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層得平整度。
   2終壓采用雙鋼輪震動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為2~3遍
   3終壓得順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應低于85℃。 


三、瀝青混凝土上基層、下面層碾壓注意事項有哪些？
   1瀝青混合料得壓實是保證瀝青面層質量得重要環節，應選擇合理得壓路機組合方式碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。
   2壓路機應以適當的、均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，既要考慮壓實度指標還要兼顧平整度，爭取在混合料具有較高溫度下，不產生推移和擁包的前提下選取高速。
   3為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向不應突然改變，壓路機啟動，停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角，邊緣，街頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。
   4在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料，油料和雜物散落在瀝青面層上。  
   5要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查
   6壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。
   7嚴格控制碾壓溫度和遍數，防止過壓，造成過高密度或過低空隙率。


四、瀝青混凝土上基層、下面層接縫處理要點有哪些？
   1縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5~10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應錯開15cm以上。
   2橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除，繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機燙平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。