濟寧元昇機電股份有限公司

株洲液壓馬達卷揚機五噸輪挖機拉木頭3噸卷揚機
硬氮化：學名‘滲氮’，也有人稱為常規氮化。滲入鋼表面的是單一的‘氮’元素，在方法上有氣體法和離子法等。對于結構零件通常選用的鋼種為含鉻、鉬、鈦、鋁等合金元素的專用鋼，也有在其它鋼種上進行滲氮的，小型液壓卷揚機，例如不銹鋼、模具鋼等。滲氮


處理的溫度通常在480～540℃范圍（既要保持工件的心部的調質硬度又要使滲氮層的硬度達到要求值），處理的時間按照要求深度不同，一般為15～70小時，甚至更長。滲氮的著眼點是希望獲得較深厚度（0.1～0.65mm，也有要求更深一些的）具有高硬度的呈彌散狀的合


金氮化物層（即擴散層），對于出現外表層的化合物層（白亮層）則希望盡可能的淺簿，甚至希望沒有。


 ‘軟氮化’含義不是指獲得的硬度比所謂的‘硬氮化’的硬度低，而是含有簡便、省事、費用低的意思。


  軟氮化：學名‘氮碳共滲’，早期把蘇聯（俄羅斯）的液體法翻譯為‘低溫化’。現在國內流行的有氣體法、無（低）毒液體法和離子法。滲入鋼表面的元素以‘氮’為主，同時添加了‘碳’。碳的加入使表面化合物層（白亮層）的形成和性能得到某些甚至是明顯的


改善。這里要強調一下，卷揚機設計中心，和滲氮不同的地方是：氮碳共滲的著眼點是希望獲得一定厚度（一般為10～20μm，也有要求20μm以上的，目前實驗室里據稱在碳素鋼上曾經達到的厚度為110μm）硬度高、脆性小、沒有或很少疏松等性能優良的白亮層，至于


次表面的擴散層，按照鋼種和使用要求不同雖然有時需要作某些調整，但處于次要地位了。氮碳共滲的適用廣泛，幾乎覆蓋所有常用鋼種和鑄鐵。


卷揚機行業涉及的范圍和領域都比較廣泛，比如節流閥、平衡閥，業內人士并不陌生，甚至對此深有研究，下面一起學習節流閥、平衡閥、控制卷揚機的液壓系統和工程機械。所述液控節流閥包括閥體和閥芯，并且所述液控節流閥包括進油口、出油口和控制口，從控制


口進入的控制油能夠驅動閥芯軸向移動，其中液控節流閥為滑閥結構，并且包括設置在閥體內的閥套，該閥套上開設有與出油口連通的節流窗口，閥芯能夠在閥套內軸向移動以導通或者斷開所述進油口與節流窗口之間的工作油路。所述平衡閥使用本發明提供的液控節流


閥，所述控制卷揚機的液壓系統使用本發明提供的平衡閥，所述工程機械使用本發明提供的液壓系統。因此，滑閥結構節流閥能夠獲得較好的密封穩定性，并且方便加工制造。尤其卷揚機行業使用比較廣泛，且是慎用，不是濫用，用了就要充分體現出它的使用價值，用


標準型號的正規廠家生產的。


我公司在零件加工后為大幅度提高表面硬度，并且增加球鐵表面耐磨性和耐腐蝕性，延長使用壽命，會將零件進行一道軟氮化的處理。


一般氮化應用于載荷大，接觸疲勞相對要求高的工件，強調深層深度。而軟氮化的作用就是滲速快，一般用于載荷小的工件，滲層要求淺。常規的氮化有兩種，一種是硬氮化，一種是軟氮化。
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