河北路儀公路儀器有限公司

ZL-5B鋼筋預應力測定儀,預應力鋼筋 鋼絲預應力測力計,鋼絲張拉機測力計（路儀）


ZL-5B鋼筋預應力測定儀,鋼絲預應力測力計,預應力鋼筋,鋼絲張拉機測力計主要用于混凝土預應力構件生產中，檢測正在張拉和錨固后鋼絲的預應力以及對張拉機測力計校驗。本機采用先進的微機控制和數顯技術，能測試多種不同規格的鋼絲預應力，價格比同類產品低。
鋼筋預應力測定儀主要技術參數：
1、測力范圍4.0-23.5KN；
2、測試鋼絲直徑4-5mm；
3、外型690×200×40mm，測力范圍：10-100KN；
4、精度誤差：不大于± 1.0%
5、外形：900×450×1400mm,
6、自重:65kg


鋼筋預應力測定儀是在澆筑混凝土前張拉預應力筋，并將張拉的預應力筋臨時錨固在臺座或鋼模上，然后澆筑混凝土，待混凝土養護達到不低于混凝土設計強度值的75％，保證預應力筋與混凝土有足夠的粘結時，放松預應力筋，借助于混凝土與預應力筋的粘結，對混凝土施加預應力的施工工藝。先張法一般僅適用于生產中小型構件，在固定的預制廠生產

鋼筋預應力測定儀生產構件可采用長線臺座法，一般臺座長度在50～150m之間，或在鋼模中機組流水法生產構件。先張法生產構件，涉及到臺座、張拉機具和夾具及先張法張拉工藝

鋼筋預應力測定儀臺座

        臺座在先張法構件生產中是主要的承力構件，它必須具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，以免因臺座的變形、傾覆和滑移而引起預應力的損失，以確保先張法生產構件的質量。

  臺座的形式繁多，因地制宜，但一般可分為墩式臺座和槽式臺座兩種。
  鋼筋預應力測定儀5.1.1.1 墩式臺座
  墩式臺座由承力臺墩、臺面與橫梁三部分組成，其長度宜為50～150m。臺座的承載力應根據構件張拉力的大小，可按臺座每米寬的承載力為200～500kN設計臺座。
  鋼筋預應力測定儀（1）承力臺墩
  承力臺墩一般埋置在地下，由現澆鋼筋混凝土做成。臺座應具有足夠的承載力、剛度和穩定性。臺墩的穩定性驗算包括抗傾覆驗算和抗滑移驗算。
  臺墩的坑傾覆驗算，其計算簡圖如圖5.2所示，按下式進行計算：
  式中 K1－抗傾覆完全系數，應不小于1.50；
  M－傾覆力矩（N·m），由預應力筋的張拉力產生；
  Pj－預應力筋的張拉力（N）；
  e1－預應力筋的張拉力合作用點至傾覆點的力臂（m）；
  M1－抗傾覆力矩（N·m），由臺墩自重和主動土壓力等產生；
  G－臺墩的自重（N）；
  L－臺墩重心至傾覆點的力臂；
  Ep－臺墩左側面主動土壓力的合力（N），當臺墩埋置深度很淺時，可忽略不計；
  e2－主動土壓力合力重心至傾覆點的力臂（m）。
  鋼筋預應力測定儀臺墩的傾覆點O的位置，對于臺墩與臺面共同作用的臺座，按實際情況，傾覆點應在混凝土臺面的表面處，但考慮到臺墩傾覆趨勢使得臺面端部頂點處有可能出現應力集中和混凝土面層的施工質量的影響，因此，傾覆點宜取在混凝土臺面往下40～50mm處。
  圖5.2 承力臺墩抗傾覆計算簡圖 圖5.3 承力臺墩抗滑移驗算簡圖
  臺墩抗滑移驗算，其計算簡圖如圖5.3所示，按下式進行計算。
  式中 K2－抗滑移安全系數，應不小于1.30；
  N1－抗滑移力，一般應有臺面的抗滑移力N′，臺面右側面的被動土壓力的合力Ep′和臺墩自重產生的摩阻力F組成，其中以N′為主要抗滑移力，提供以下數據供參考：
  當臺面采用C10～C15混凝土時，厚60mm，臺面每米寬抵能力取150～250kN；
  當臺面采用C10～C15混凝土時，厚80mm，臺面每米寬抵抗能力取200～250kN；
  當臺面采用C10～C15混凝土時，厚100mm，臺面每米寬低抗能力取250～300kN；
  當采用混凝土臺面，并與合墩共同工作時，一般可不進行抗滑移驗算，而應驗算臺面的承載能力。
  （2）臺面
  臺面一般是在夯實的碎石墊層上澆筑一層厚度為60～100mm的混凝土而成。其水平承載力N′可按下式計算：
  N′
  式中 φ－軸心受壓縱向彎曲系數，取φ＝1；
  Ac－臺面截面面積（m2）；
  fc－混凝土軸心抗壓強度計算值（MPa）；
  K1－臺面承載力超載系數，取1.2；
  K1－考慮臺面不均勻和其他影響因素的附加完全系數，取1.5。
 鋼筋預應力測定儀 臺面伸縮縫可根據當地溫差和經驗設置，一般均為10m設置一道。也可采用預應力滑動臺面，不留伸縮縫。預應力滑動臺面，一般是在原有的混凝土臺面或新澆筑的