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KHT129地面立井提升機(jī)綜合后備保護(hù)裝置
ZMKJ004

地面立井提升機(jī)綜合后備保護(hù)裝置 KHT129型地面立井提升機(jī)綜合后備保護(hù)裝置 其功能齊全、性能穩(wěn)定，中心控制采用單片機(jī)結(jié)構(gòu)，能對(duì)提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行快速檢測(cè)，進(jìn)而對(duì)各運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施監(jiān)測(cè)保護(hù)，以確保提升系統(tǒng)安全無誤的正常運(yùn)行。 
該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、操作方便、易于安裝、價(jià)格低廉，是煤礦提升機(jī)后備保護(hù)裝置的最佳選擇。 
二、主要技術(shù)參數(shù)： 
1、電源：AC：220V/127V 
2、深度顯示：0—999.9m 
3、深度顯示誤差：±0.1m 
4、速度顯示精度：±0.1m/s 
5、運(yùn)行速度偏差顯示：±1%－±15% 
6、外型尺寸：400×370×140mm 
三、主要功能： 
1、深度（位置）顯示：隨機(jī)動(dòng)態(tài)顯示提升容器在運(yùn)行中的位置。 
2、速度顯示：顯示提升容器的瞬時(shí)速度。 
3、運(yùn)行速度誤差顯示：顯示運(yùn)行速度與設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)速度偏差的百分?jǐn)?shù)。 
4、井口罐位顯示：顯示罐籠在井口水平附近的位置。 
5、等速段超速保護(hù)：超過最大提升速度15%時(shí)，聲光報(bào)警，連續(xù)超速時(shí)，發(fā)出制動(dòng)信號(hào)，并記錄有關(guān)參數(shù)。 
6、限速段保護(hù)：在近井口處實(shí)現(xiàn)2M/S限速保護(hù)。 
7、自動(dòng)減速：到達(dá)減速點(diǎn)時(shí)，具有聲光報(bào)警和減速控制信號(hào)。 
8、深度指示器失效保護(hù)：原提升深度指示器不能正常工作時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警和制動(dòng)信號(hào)。 
9、過卷保護(hù)：當(dāng)超過正常終端停車位置時(shí)，發(fā)出制動(dòng)信號(hào)。 
10、提升勾數(shù)顯示：自動(dòng)顯示提升勾數(shù)，并記憶。 
11、提升信號(hào)記憶與顯示：當(dāng)信號(hào)工發(fā)出提升信號(hào)時(shí)，可發(fā)出清晰的音響和數(shù)字顯示。可記憶前三次打點(diǎn)信號(hào)。 
12、松繩保護(hù)：當(dāng)繩松以后，起保護(hù)作用。 
13、閘瓦摩損保護(hù)：當(dāng)閘瓦摩損到一定程度時(shí)，起保護(hù)作用。 
四、基本工作狀態(tài)： 
該設(shè)備主要由單片機(jī)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)采集、光電隔離、數(shù)據(jù)處理、音響功放等電路組成。 
其核心是在設(shè)定的程序下，使系統(tǒng)處于以下幾種工作狀態(tài)。 
1、主機(jī)自檢工作狀態(tài)： 
在設(shè)定鍵按入的狀態(tài)下，上電或按復(fù)位鍵后，保護(hù)器即進(jìn)入主機(jī)自檢工作狀態(tài)，在此狀態(tài)下，單片機(jī)對(duì)其接口電路、顯示電路、音響電路、按鍵電路、執(zhí)行繼電器驅(qū)動(dòng)電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路及所存的基準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)實(shí)行自檢。 
2、設(shè)定狀態(tài)（設(shè)定功能鍵按入）： 
（1）在設(shè)定狀態(tài)下，保護(hù)儀又有以下幾種工作方式 
在提升機(jī)基準(zhǔn)運(yùn)行狀態(tài)下，單片機(jī)對(duì)來自轉(zhuǎn)速傳感器的脈沖信號(hào)周期、個(gè)數(shù)進(jìn)行連續(xù)的處理，形成各檢測(cè)點(diǎn)的速度，深度值；通過對(duì)復(fù)位鍵的操作取出加、勻、減速階段的信息，連同速度、深度值作為提升機(jī)的基準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)一并存入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器（RAM6116）中。然后再固化到EPROM中。 
（2）運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)護(hù)（工作鍵按入，提升機(jī)正常運(yùn)行時(shí)）： 
在提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，單片機(jī)對(duì)其運(yùn)行速度進(jìn)行快速檢測(cè)并與基準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)相比較，并通過運(yùn)算，數(shù)據(jù)處理由顯示部分分別顯示出罐籠深度位置，實(shí)際運(yùn)行速度和速度偏差量。 
為了便于觀察、提升容器深度采用了倒計(jì)數(shù)的顯示方式，當(dāng)深度為零或接近為零時(shí)即表明提升容器已到達(dá)井底或接近井底；在中途停車返回則可逆相加。 
提升機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度采用三位數(shù)字顯示出來。 
實(shí)際運(yùn)行速度與基準(zhǔn)運(yùn)行速度的偏差百分比數(shù)由15只雙色發(fā)光二極管直觀的表示出來，每多亮一位即表明偏差增加1%，偏差越大發(fā)光點(diǎn)越多，最大偏差顯示為15%；過速時(shí)發(fā)光二極管呈紅色偏差顯示，欠速時(shí)發(fā)光二極管呈綠色偏差顯示。 
對(duì)于不同的運(yùn)行階段保護(hù)儀實(shí)行不同的監(jiān)護(hù)方式： 
加速階段，保護(hù)儀對(duì)提升機(jī)的實(shí)際運(yùn)行深度、速度進(jìn)行檢測(cè)，并顯示出實(shí)際運(yùn)行速度及速度偏差量，深度及深度指示器好壞。 
在勻速和減速階段提升機(jī)的運(yùn)行速度大于15%，保護(hù)器即發(fā)出緊急制動(dòng)信號(hào)。 
在剛進(jìn)入減速階段時(shí)保護(hù)儀即發(fā)出一聲減速音頻告警信號(hào)，同時(shí)發(fā)出減速控制信號(hào)。 
在減速價(jià)段運(yùn)行時(shí)，當(dāng)提升機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度大于基準(zhǔn)運(yùn)行速度的某一值即發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)和緊急停車控制信號(hào)。 
在接近正常停車位置時(shí)，當(dāng)提升機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度大于2米/秒限速值時(shí)，保護(hù)儀即實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。 
在運(yùn)行監(jiān)護(hù)過程中，當(dāng)提升機(jī)深度指示器出現(xiàn)故障時(shí)，保護(hù)儀將發(fā)出連續(xù)的聲光報(bào)警信號(hào)；同時(shí)在接近正常停車位置時(shí)，可實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)控制。 
當(dāng)提升機(jī)的提升容器通過正常終端停車位置附近安裝的到位開關(guān)時(shí)，保護(hù)器即退出運(yùn)行監(jiān)護(hù)程序進(jìn)入正常停車位置監(jiān)護(hù)工作狀態(tài)。 
4、井口監(jiān)護(hù)工作狀態(tài)。 
在井口監(jiān)護(hù)工作狀態(tài)，保護(hù)儀的各個(gè)顯示器內(nèi)容都發(fā)出變化。 
保護(hù)儀面盤上的15個(gè)雙色發(fā)光二極管變成正常終端停車區(qū)域提升容器位置顯示器，它可顯示出終端停車標(biāo)準(zhǔn)水平面上、下各7個(gè)點(diǎn)的位置；在15個(gè)發(fā)光二極管中間第8個(gè)二極管點(diǎn)亮為終端停車標(biāo)準(zhǔn)水平面指示；另一個(gè)點(diǎn)燃的發(fā)點(diǎn)二極管與標(biāo)準(zhǔn)水平顯示器的間隔即反映出罐籠相對(duì)應(yīng)的位置，每?jī)蓚€(gè)發(fā)光二極管對(duì)應(yīng)的高度為0.1米。 
當(dāng)罐籠位置低于井口標(biāo)準(zhǔn)水平時(shí)發(fā)光二極管呈綠色顯示，當(dāng)罐籠位置高于井口標(biāo)準(zhǔn)水平時(shí)發(fā)光二極管變?yōu)榧t色顯示。深度顯示器同時(shí)顯示提升容器距井口的相對(duì)距離，其終端停