神鋼叉車蓄電池密封結構和阻燃外殼，在使用過程中電解液不會泄漏，特殊隔板能保住電解液，可任意方向串聯使用，運輸方便，按規定維護使用，循環次數可達1350次以上，氧復合原理設計：形成內部氧循環，放電特性優異，電池內阻小，極群緊裝配，完全充電狀

Forcetooptimalforkliftbatterywithitssuperiorperformanceiswidelyusedinthecirculationofthefrequentapplicationandenvironme

建航蓄電池以其優良的品質、優質的服務深得用戶青睞，其用戶遍及世界各地，目前在中國制造的建航產品，主要原材料均來源于德國，建航的技術指標及性能均達到了歐洲和美國同類產品的水平，完全充電狀態的電池完全固定，高效率氣體再化合，符合許多國際標準，

柳工叉車蓄電池從設計開發材料采購，產品生產、檢驗、安裝及服務等一套天衣無縫的質量控制系統來保證其產品的優秀質量，容量大、比能量高：采用特殊工藝及材料生產制造，容量大于100%，比能量達35-38Wh/Kg。自放電率低：優質聚丙烯蓄電池槽、

TCM叉車蓄電池極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高，正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點，符合

大宇叉車蓄電池采用特有的正柵極擴展容量，大大地降低了極板的縱向彎曲和發生短路的可能性，優質板柵合金、獨特生產工藝，增強板柵抗腐蝕能力，延長產品使用壽命，高溫高濕極板固化工藝，確保了正極板的合理成份，使電池具有良好的深循環壽命板柵合金采用了

風帆蓄電池采用國際內化成高新技術及生產工藝，實現了企業的環保理念。外化成和內化成區別在于：傳統蓄電池主要通過化成槽進行充電，化成后變為熟極板，然后出槽，負極板在接觸空氣和清洗時會快速氧化，很難保證電池極板質量，并產生廢水，對環境造成很大污

龍工叉車蓄電池采用特殊板柵合金配方和鉛膏配方、特殊的制造工藝，保證產品的高品質，使用了成熟的管式正極板技術，正極板采用壓鑄型板柵，活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中負極板使用加強型板式極板。正負極板之間是多微孔、一側帶有凸起的隔膜。杭州叉

杭州叉車電瓶采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠，多層耐酸橡膠圈滑動式密封，保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能，鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越，優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率，獨

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