臺州兩條公路工程初步設計獲省發改委批復

    近日，記者從市發改委獲悉，我市104國道黃巖頭陀至院橋段和S325椒黃線延伸線黃巖北洋至寧溪段公路工程初步設計獲省發改委批復。

    104國道黃巖頭陀至院橋段公路工程計劃總投資約42.2億元，工期為48個月，主線長約30.5公里，同步建設澄江支線長約5.7公里、十里鋪支線7.8公里。該公路工程還包括1座1869米長的特大橋，7座大橋共長3746米，4座隧道共長5404米，1處公路養護管理站房。

    該項目按一級公路技術標準設計，設計速度80公里/小時，橋梁設計荷載等級為公路-I級。其中主線高橋至院橋段及澄江支線采用雙向六車道，路基寬32米；主線起點至高橋段、院橋至終點段及十里鋪支線采用雙向四車道，路基寬24.5米。

    本項目是104國道臺州市臨海城南至溫嶺大溪段改建工程的一部分。項目的實施，對解決104國道黃巖段街道化現象嚴重，完善臺州干線公路網絡，提升干線公路網的整體服務水平，推進海洋經濟和臺州經濟社會發展具有重要意義。

    82省道椒黃線延伸線黃巖北洋至寧溪段工程總投資約10億元，工期36個月。工程主線起點位于北洋鎮嶺下村，接已建成的82省道延伸線城區至北洋段，經前礁、上陳，終點為寧溪鎮坦頭村，與在建的82省道寧溪至王家店段相接。

    路線長約11.2公里，其中7座大橋共長2120.3米，3座隧道共長2800米。該項目按雙向四車道一級公路技術標準設計，設計速度60公里/小時，路基寬度23米，橋梁設計荷載等級為公路-I級。

    82省道延伸線黃巖北洋至寧溪段公路穿越長潭水庫庫區，現狀為四級公路，已不能滿足經濟社會快速發展的需要。本項目的實施，對完善區域路網結構，提升服務水平，帶動寧溪中心鎮及沿線區域社會經濟發展具有重要意義。