吉利收購沃爾沃 廣汽重組吉奧 路橋汽配近水樓臺先得月

     浙江在線05月19日訊 4月28日，對臺州軒金車燈制造有限公司總經理劉宗良來說，是個值得紀念的日子。

    這天，軒金車燈跟韓國摩比斯車燈制造集團達成了初步合作意向。“能跟全球的車燈巨頭合作，無論是從技術支持還是團隊建設，理念提升，對我們來說都是一次機遇和挑戰。”盡管剛從杭州簽約回來，一臉風塵，但劉宗良還是很興奮，高興之情溢于言表。

    的確，能成為全球實力最強、規模最大的摩比斯合作伙伴不容易，對軒金這么一個成立僅10年的草根企業來說，更是不易。

    “當前，吉利收購沃爾沃，廣汽重組吉奧，對我們路橋本土汽配企業來說，是個時機，我們必須時刻準備著。快馬加鞭，才能贏得市場，分得一塊蛋糕。”劉宗良道出了緣由。

    事實上，隨著路橋兩家整車企業的重大邁步：收購和重組，猶如一塊巨石，在路橋的汽配業中激起了一層波瀾。除了對臺州汽車業信心大增外，眾多汽配企業主更多地則是看到了里面所蘊含的重大商機。

    隨之而來的是，一股近水樓臺先得月之風如火如荼掀起，大家爭相趕超。

    借機升級——打鐵還需自身硬

    這幾天，和劉宗良懷有同樣心情的，還有浙江俏宇機車部件有限公司總經理楊佳明。

    就在5月5日，他還跟奇瑞公司簽了一筆大單。作為后起之秀，“俏宇”生產汽車后視鏡僅4年之余，但它現在已成為吉利、奇瑞、眾泰等多家汽車廠家供應商。

    但這并不能讓楊佳明滿意，他覺得自己現在發展離目標還有很大一段距離。

    “只要是汽配企業，誰都知道吉利收購沃爾沃、廣汽聯姻吉奧，對大家來說都是一次機會，關鍵是看誰先行一步。”楊佳明認為，作為路橋本土企業，應該比外地汽配企業具有一些地利人和之優勢。但最終是否取勝，決定肯定在于產品品質，必須借機升級。

    前段時間，楊佳明帶領公司團隊去各大國營汽車企業轉了一圈，在向他們取經的同時，楊佳明開始著手強化自己的技術團隊，從北京、上海引進了12個高級技術人員，充實自己的研發力量。

    產品品質決定公司的發展路徑。楊佳明的這個觀點在浙江恒勃濾清器有限公司得到證實。

    前不久，恒勃濾清器公司自行研制了新型汽車進氣系統，最后該系統成功進入廣汽集團自主開發車型的配套體系。對“一流企業賣標準”的恒勃來說，從會制造到懂技術，從控制專利到制定標準，在經歷了“成長的煩惱”后，征服了一個又一個高峰。

    作為一家集省級高新技術企業、省級民營高科技企業、省級科技型中小企業等榮譽于一體的恒勃，在新形勢下，如何找準起跳點？“掌門人”周書忠可謂是下了一番功夫。除了沿襲以往的“強抓產品研發”風格外，前不久，恒勃還從國外引進了一套價值不菲的生產設備和計算機檢測系統，目的是為了進一步提高產品的準確度和精密度，向精、尖發展。

    “打鐵還需自身硬，現在已擁有打鐵的外圍條件了，就看各企業的自身轉型了，誰轉得快，誰就升級得快。”周書忠說。

    借水行舟——舟疾走來帆遠航

    “我們在深感機遇來臨時，同時也很有危機感和壓力。”作為吉利集團比較固定的汽配供應商，劉宗良除了慶幸外，更多的則是壓力。

    “從制造車燈開始，我們就一直不斷創新、不斷突破，每當看到吉利因我們的車燈而增加銷售量的時候，也是我最開心的時候。”劉宗良說。

    為客戶負責，為自己負責，正是軒金成長的秘訣。

    “吉利收購沃爾沃，作為吉利的供應商來說，我們很是興奮。不但為吉利高興，也為自己高興。高興之余，更多地則是一種從未有過的壓力。”劉宗良坦言，自己企業，就目前發展來說，跟沃爾沃對接還是有一定差距的。

    “我們要用5年時間進入全國車燈行業前5強；要用8年時間打造世界頂級車燈廠。”劉宗良給自己定下了這樣的目標。有壓力就有動力。目前，劉宗良正在積極籌備中國車燈研究院，打算在上海組建一個車燈行業的精英團隊。同時，近期，還從日本、臺灣地區聘請高級技術人員。

    “軒金”只是路橋汽配業的一個代表，為了分得一杯美羹，路橋眾多汽配企業奮斗著，努力著。

    一組數據足以說明：

    目前路橋區汽車零部件生產企業規模以上企業41家，其中總產值超億元企業達5家。這些涵蓋發動機、變速器、車架、水泵、汽車制動器總成、轉向助力器、空濾器、汽車軸承、門鎖、刮雨器用橡膠條、車燈、汽車玻璃等的汽配企業。

    今年一季度，實現工業總產值18.54億元，比去年同期增長13.21%。同時，行業整體水平不斷提升，省級高新技術企業、省級高新技術研究開發中心、省科技企業已達10家，比去年增加兩家。

    更多汽配企業還出現了墻里開花，墻里墻外都香的境界。中洋機械就在為吉利配套的同時，還為長城、通用、菲亞特、紅巖等整車廠商配套。恒勃濾清器公司產品除了在吉利獨領風騷外，還在廣汽、奇瑞等占有一席之地。

    “吉利收購沃爾沃、吉奧廣汽聯姻后，肯定會改變原來的供應鏈，對國內高端的供應商體系，也會有更加嚴格的篩選，我們的企業能主動出擊，進行技術創新和產品創新，無論最終結果怎樣，但這樣的演繹，對路橋的整個汽配業來說不能不說是一種華麗轉身。”路橋工經局相關人士如是說。臺州日報徐雨薇