湖州內河將建“水上高速”

    “十二五”計劃投資59.7億元
湖州內河將建“水上高速”

    湖州在線訊　在“十二五”期間，我市將加快推進干線航道和支線、礦區航道建設，計劃改造航道里程412.5公里，投資估算51.3億元，為“十一五”的2.87倍。加大港口建設力度，計劃建成貨運碼頭泊位40個，游艇泊位300個，完成投資8.4億元。 

    記者從市港航局獲悉，“十二五”期間，湖州內河水運計劃投資59.7億元，打造“水上高速網”。加快建設高等級航道網絡，全力打造一體化、現代化億噸大港，探索建設國家級內河型臨港經濟試驗區。

    “十一五”期間，我市內河水運累計完成投資17.9億元，重點建設湖嘉申線、長湖申線、妙湖線等8條航道，改建內河航道里程174.6公里，全航區四級及以上高等級航道達到284.7公里，占比居全省第一。并累計投入港口建設資金7.45億元，新建碼頭泊位68個，關閉小、散、亂碼頭63座，湖州港年吞吐能力達1.41億噸，首次跨入全國億噸大港行列，成為國內沿河首個億噸大港。目前，長湖申線浙江段已形成了長興縣的新型建材、吳興區的特種鋼材和金屬管道、南潯區的木業加工等三大百億臨港產業。

    根據規劃，在“十二五”期間，我市將拓展融資渠道，探索推廣“四自”航道建設管理和“養建結合”改造支線航道模式，加快推進干線航道和支線、礦區航道建設，計劃改造航道里程412.5公里，其中三級航道188.6公里、四級航道127.5公里，四級及以上高等級航道里程達到317.3公里，投資估算51.3億元，為“十一五”的2.87倍。加大港口建設力度，計劃建成貨運碼頭泊位40個，游艇泊位300個，完成投資8.4億元，湖州港貨物吞吐能力達1.5億噸，集裝箱吞吐能力45萬TEU。

    到“十二五”期末，湖州內河高等級航道網絡基本建成，通航能力大幅提升；港口資源有效整合，以湖州中心港區為龍頭、各縣區港區為輔助，湖州港一體化、現代化建設有效提升；依托內河臨港產業和物流園區，全市水運物流龍頭企業規模顯著提升；“數字港航”、“智能港航”基本實現，港航科技信息化管理水平全面提升。